Zašto se ploča kvačila istroši? Evo kratkog razgovora o principu kvačila
Kao nezamjenjiv dio automobila s ručnim mjenjačem, kvačilo funkcionira kao posrednik razdvajanjem i prijenosom snage motora. Obrtni moment koji prenosi motor automobila nije velik, a ostale komponente treba kontinuirano pojačavati. Mjenjač je jedan od njih, a kvačilo igra ulogu u prijenosu i prestanku snage motora. To je jedna od veoma bitnih komponenti, ali u poređenju sa motorom i menjačem, kvačilo je takođe komponenta koja je posebno sklona oštećenjima, a disk kvačila je posebno sklon habanju.
Zašto su ploče kvačila podložne habanju? Ovo ne znači da materijal ploče kvačila nije dobar. U poređenju sa oštećenjem motora i mjenjača, ploča kvačila se mora istrošiti i zamijeniti, a i naknada za održavanje je jeftinija.
Zašto se ploča kvačila istroši? Evo kratkog razgovora o principu kvačila
Evo kratkog razgovora o principu rada kvačila?
The clutch simply consists of a clutch plate and a pressure plate, with a diaphragm spring in the middle of the pressure plate. The material of the clutch plate we usually talk about is a kind of anti-wear material. Don't worry about that. The clutch plate is close to the flywheel of the engine and rotates with the flywheel to form static friction. Such friction will not damage the clutch plate. At this time, the clutch is in a completely released state, and the engine power can be completely transmitted to the transmission. When we step on the clutch, the diaphragm spring acts and the clutch plate separates from the flywheel. At this time, the engine power is not transmitted to the transmission. Disconnected state. If the clutch pedal is lifted to the semi-linkage point, then the clutch and the flywheel are in a sliding friction state at this time, one rotating fast and the other rotating slowly, the clutch will be worn out for a long time semi-linkage.