Važnost trenja materijala u kočionim jastučićima

Važnost trenja materijala u kočionim jastučićima

Važnost trenja materijala u kočionim jastučićima:

1. Materijal za trenje

Materijal trenja je nesumnjivo srž čitave kočione jastučiće, a formula njegovog materijala za trenje direktno utiče na performanse kočenja i kočionu udobnost trenja (sa ili bez buke i vibracija). Trenutno se materijali za trenje uglavnom dijeli u tri kategorije prema formuli: polumetalički materijali, NAO materijali (neazbestni organski materijali) i keramički materijali.

2. Izolacija sloj

Tokom procesa kočenja vozila, zbog trenja velike brzine između kočionih jastučića i kočionog diska, u trenutku se stvara velika količina toplote. Ako se toplota direktno prenosi na metalnu ploču kočionih jastučića, kočni cilindar se može pregrijati, što može izazvati kočnice u teškim slučajevima. Hidrodinamična tečnost stvara otpor zraka. Dakle, postoji dizajn toplinsko izoliranog sloja između trenja materijala i metalne leđne ploče. Nakon što kočione jastučiće podlegnu visokoj temperaturi i ablaciji visokog pritiska, skratiti će period trčanja novih kočionih jastučica i originalnih kočionih diskova, te može efektivno izolirati visoku temperaturu kočenja i time održati stabilnu sigurnosnu udaljenost kočenja i komfor kočnice.

3. Jedno vrijeme vruće prešanje

Kočioni jastučić usvaja jedno vrijeme formirajuću i tehnologiju vrućeg prešanja kako bi se osigurala stabilnost tvrdoće, denziteta i drugih pokazatelja proizvoda. Faktor sigurnosti je veći da bi se zaštitila sigurnost vlasnika automobila u svim trenucima. 4. Backplane

Funkcija zaostale ploče je da podržava ukupnu strukturu trenja materijala, te da prenosi kočionu silu kočionog cilindra, tako da se materijal trenja kočionog jastuka i kočionog diska efikasno spoje. Zadnja ploča kočione pločice ima sljedeće karakteristike: