Uvod u primjenu frikcionih materijala
Azbestni materijali se široko koriste kao frikcioni materijali za automobilske kočione pločice. Iako njegov kapacitet{0}}nosivosti nije tako dobar kao kod materijala iz metalurgije praha, on ima visok koeficijent trenja i bliske dinamičke i statičke koeficijente trenja, što može učiniti kočenje stabilnim, niskom bukom i niskom cijenom.
Može raditi normalno pod velikim opterećenjem i visokom temperaturom, a posebno je poznat po svom stabilnom koeficijentu trenja i dobroj otpornosti na habanje. Zbog toga se koristi kao kočione pločice za sletanje aviona, tarne ploče sa kugličnim vijcima za teška opterećenja i ploče kvačila za električne mehanizme.
U transportnim mašinama kao što su automobili, brodovi, vozovi, velike i srednje{0}}građevinske mašine kao što su buldožeri, rudnički liftovi, bageri i traktori, poljoprivredne mašine i mašine za laku industriju, različite specifikacije i vrste frikcionih diskova za metalurgiju praha , kočione pločice, itd. Osim odličnog završetka kvačila i kočenja, može također smanjiti potrošnju energije i poboljšati tačnost prijenosa. Sa razvojem moderne tehnologije, potražnja za frikcionim materijalima-sa visokim učinkom postala je hitnija.
The carbon-carbon composite material that appeared in the late 1970s is a promising friction material. It has stable high-temperature friction performance, long life, and light weight. It has been successfully used in the braking devices of Concorde and Boeing aircraft. It's just that the price is expensive, which affects the wide range of applications. Graphite-based friction material with good performance under medium load, low temperature and wet friction conditions is also a new type of material with great development prospects. It has almost all the advantages of asbestos and powder metallurgy materials at present, and the price is cheap, and it is an ideal friction material.